クリスチャン・ホーナーはトルコGPを残念だという言葉でまとめているが、我々はここから立ち直らなければならない。今回も表彰台を達成することはできたが、レースをリードしながらふたりのドライバーが衝突してしまったのだ。
ポールポジションからスタートを切ったマーク・ウェバーは４１周目までレースをリードしていたが、ターン１１の出口で左側から来たセバスチャン・ベッテルと衝突。ベッテルはコースアウトしてリタイヤ、ウェバーは３位へと滑り落ちた。マクラーレンのハミルトンが１位でフィニッシュ、バトンが続いて２位でフィニッシュした。スタート後の４０周はほとんど何も起きなかった。すばらしいスタートを切ったマークが１位をキープした。結局は抜き返されてしまうが、セブが卓越した走りでルイスを抜いた。ウェバーとハミルトンは１５周目でタイヤ交換のピットイン。その１周後にセブもピットに入った。メカニックたちのすばらしいピットストップの作業のおかげで、ウェバーとベッテルは１位と２位でコースに戻った。
マクラーレンが手強かったのはそこからで、ストレートのスピードに優れた彼らは、レッドブルの２台がクラッシュするまでRB６に食い下がった。ノーズを交換しても表彰台フィニッシュを飾ることができたのは、マークが４位のミハエル・シューマッハとの差を大きく広げていたからだ。
レース後のクリスチャン・ホーナーは、明らかにレースの結果に落胆していた。無理のないことだろう。
「マクラーレンに大量のポイントを与えてしまったことは、これまで努力を重ねてきたチームの全員にとって非常に悔しいことだ。あの出来事で今日は多くのポイントを失った。ここから教訓を学び、二度とこのような立場に立たないようにしなければならない」
ウェバーに続いてフィニッシュラインを越えたのはメルセデスのミハエル・シューマッハ。ニコ・ロズベルグが５位、ルノーのクビサが６位、フェのマッサが７位、終盤ペトロフを抜いたチームメイトのアロンソが８位。フォース・インディアのスーティルとザウバーの小林が９位と１０位でポイントを獲得した。
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