Red Bull Raikkonen Challenge (C)Red Bull

千歳アウトレットモール・レラにて、一般参加者100名がキミ・ライコネンに挑戦

9月9日(木)から12日(日)に北海道で行われるWRC(世界ラリー選手権)第10戦ラリージャパンの開催を記念し、元F1ドライバーで、今年からWRCに参戦しているキミ・ライコネンにカートレースで挑戦するイベント「Red Bull Raikkonen Challenge」を9月7日(火)、千歳アウトレットモール・レラの施設内で開催しました。

当日10:00より配布された参加用の整理券は、即時で無くなるほど盛況を博し、遠くは福岡県からこのイベントの為に駆けつけた参加者もいました。 今回、見事参戦権を獲得した100名は、13:00より店舗駐車場の特設コースでエンジンカートを使用したタイム・トライアル形式の予選を行い、上位3名と女性1位の計4名がライコネンとの対戦権を獲得。そして20:00の千歳アウトレットモール・レラ閉館後、日本初の試みとして、モールの通路に特設したコースで、EV(電動)カートを使用した決勝戦が行われました。今回のEVカートには、ブリヂストンがこのイベントの為に開発した業界初ホワイトタイヤが装着され、屋内での走行を可能にしました。

会場には、平日の夜にも関わらず2,500人を超える人々が来場し、その大勢の人々が見守る中、日本のラリー界の第一人者の新井敏弘さん(PWRCドライバー)と、地元札幌出身の平中克幸さん(スーパーGTドライバー)を含む4名のゲストと、予選通過の4名が1台ずつ走行してタイムを計測。

新井氏が28秒578のタイムを計上すると、一般参加の阿部弘作さんがそれを0.004秒上回り、首位に躍り出ました。そして、最後にキミ・ライコネンが登場すると会場のボルテージは一気にヒートアップ。熱狂的な声援を浴びながら、ライコネンのタイム計測へと移りました。

まずテスト走行を行ったライコネンは、最初の1周目から好タイムを叩きだし、その速さに会場は大きくどよめきました。F1チャンピオンとしての格を見せつけた彼は、続く2周目に、その日の最速タイムとなる27秒167を計上。そのタイムがそのまま最速タイムとなり、結果、ライコネンに次ぐタイムを計上した阿倍さんが、レッドブル・ライコネン・チャレンジの勝者となりました。優勝した阿部さんは「イベントは120%楽しめました。こうして優勝できたのはまぐれです、皆さんありがとう」とコメント。

今回のイベントに対して、キミ・ライコネンは「子供の頃からカートは何度も乗ってきているが、ショッピング・モールの中を走るなんてことを経験するとは思わなかったよ。とにかく、多くの人々に集まってもらい、声をかけてもらえることは嬉しい。ジャパン・ラリーを迎えるが、日本は特別な場所の一つだから、これからの一週間が素晴らしい毎日になればと思う」とコメントしました。


レッドブル・ライコネン・チャレンジ 結果

順位 氏名 タイム(1周)
1位 Kimi Raikkonen 27.167  
2位 阿部 弘作 28.574  ※今大会の勝者(30歳、会社員。札幌市在住)
3位 新井 敏弘 28.578  
4位 猪股 京介 28.992  
5位  高橋 麻美 29.031  
6位  今村 勇介 29.713  
7位  平中 克行 29.755  
8位 三好 秀昌 30.726  
9位 鈴木 綾乃 38.037  

実施概要

名称 Red Bull Raikkonen Challenge (レッドブル・ライコネン・チャレンジ)
日時 2010年9月7日(火) 13:00予選、 20:30決勝
会場 千歳アウトレットモール・レラ (住所:北海道千歳市柏台南1-2-1)
内容 カートレース。タイム・トライアル方式で、予選、決勝の2段階。
決勝進出者はキミ・ライコネンとタイム・トライアル対決。
共催 レッドブル・ジャパン株式会社、 千歳アウトレットモール・レラ
後援 株式会社ジェイ・スポーツ・ブロードキャスティング
協力 株式会社ブリヂストン、ラリージャパン、株式会社FMノースウェーブ、
プジョー・シトロエン・ジャポン株式会社
参加方法 当日会場での受付。先着100名様。

備考

来場者数 約2,500人
決勝コース全長 約286メートル
EVカート 4.2kwのモーターを搭載したレース用電動カート。最高速は時速130キロにも達し、125ccクラス・エンジンカートの最高速を上回る。走行時間は約10分と短いが、高性能電池の開発が進んでいる。

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