ハイメ・アルグエルスアリとセバスチャン・ブエミは、１５番手と１６番手グリッドに隣り合わせてレースをスタートした。これほど接近してスタートしたのだから、せめて、お互いにぶつからないようにオープニングラップを走り切るというゴールデンルールを肝に銘じておくべきだった。残念ながら、今日のドイツＧＰでは、このゴールデンルールが守られなかった。良いスタートを切ったセバスチャンは数台を抜いたが、オープニングラップのヘアピンの入り口では渋滞が起きていた。このコースではいつも起きることだ。セバスチャンは数台の一群の最後尾で激しくブレーキを踏んだが、その後ろから来たハイメはブレーキが間に合わず、チームメイトのリヤウィングに乗り上げてしまった。ふたりはピットイン。ブエミのＳＴＲ５のダメージは手の施しようがなかったが、アルグエルスアリはノーズを交換し、タイヤをソフト・コンパウンドに履き替えてレースに戻った。その後、土曜日の予選で打ち負かしたドライバーたちを抜いたが、それ以外はどうしようもなかった。数回速いタイムを記録しているが、１５位に甘んじなければならなかった。チームにとっては非常に残念な１日だったが、数日後に迫るハンガリーＧＰのプラクティスから我々は再び挑戦する。Ｆ１世界選手権第１２戦ハンガリーＧＰは今週金曜日にブダペストでスタートする。
今回の６７周のレースは、フェラーリの１−２で終わった。フェルナンド・アロンソが表彰台の最上段、フィリペ・マッサが２位、そしてレッドブル・レーシングのセバスチャン・ベッテルが３位だった。赤のライトが消えると、ポールポジションのベッテルは、コース右端とクルマの間に突っ込んできたフェルナンド・アロンソを抑えるので手一杯の状態に。その間、目の前のコースに隙間を見つけたフィリペ・マッサがふたりを抜いてトップへと躍り出た。彼はレース前半はそのポジションをキープしたが、アロンソの方が少しペースが上だったらしい。これがマッサに無線で伝えられると、アロンソが１位になり、チェッカーフラッグまでその順番で走り続けた。ルイス・ハミルトンとジェンソン・バトンは４位と５位でフィニッシュ。これで、マクラーレンはコンストラクターズ・チャンピオンシップ１位のポジションを守った。続いたウェバー、クビサ、ロズベルグ、シューマッハ、ペトロフがポイントを獲得。
トロロッソのクルーのほとんどは一度ファエンツァへ戻り、火曜日にブダペストへ向けて出発する。ハンガロリンクのパドックでは、クルマや機材が彼らの到着を待っている。
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