アブダビGP決勝は、セバスチャンが今季初のリタイヤ。マークは４位で表彰台を逃すが、粘り強い戦いを見せてくれた。チームの感想はこちら：
カーナンバー２
マーク・ウェバー ４位完走、４番手スタート
「２回目のピットストップでも再びオプションタイヤを装着してトライした。レースの流れを変えたかったからだ。賭けに出ただけの甲斐はあった。ここの２カ所のDRSゾーンは難しい。最初のDRSゾーンはオーバーテイクも楽に成功したが、ふたつ目は難しかった。あそこでジェンソンを抜いたとしても、抜き返されてしまう可能性があった。あのDRSはやっかいだ。追い抜きをしかけてもうまく行かないことが多い。ターン１１もそうだ。でも、第１スティント終盤のペースはジェンソンに劣っていなかった。彼が一周先にピットインしたのは問題ではなかった。１回目のピットストップがうまくいかず、それで大きくタイムロスしてしまった。それで遅れをとったんだ。トップグループまでポジションを取り戻すことはできたが、その時にはもう表彰台は取り逃していた」
カーナンバー１
セバスチャン・ベッテル リタイヤ １番手スタート
「第１コーナーの出口では全く普通だったのに、第２コーナーへ回り込む時に右リヤに変な感触があった。びっくりして体勢を立て直したのだけれども、２回目は手の施しようがなかった。右リヤタイヤの空気圧がすでに足りない状態だった。パンクしてスピンアウトしたんだ。ピットに戻ると、サスペンションにダメージを負っていたので、レースを続けることができなかった。今週末は、本当にこれが精一杯だった。パンクの原因を調べることぐらいしかできない。スタートは良かったし、あの時点まではクルマにもとても満足していた。あんなに早い段階でのリタイヤは、もちろん痛いけどね。でも、どうしようもないので、この機会にピットウォールからレースを見て勉強しようと思った」
クリスチャン・ホーナー チーム代表
「昨日の予選が最高だっただけに、今回のレースは本当に悔しかった。セバスチャンは完璧なスタートを切り、ダントツのトップで第一コーナーへ入ったが、その後、突然タイヤの空気圧を失い、彼はクルマをコントロールすることができなくなった。その結果、サスペンションにダメージを追い、今日はリタイヤせざるを得なかった。マークはジェンソンとの接戦だった。１回目のピットストップでホイールナットの問題があり、彼はフィリペ・マッサの後ろまでポジションを落とした。そこで戦略を変えて３ストップにした。それ以外に、マッサを抜いてジェンソンに挑むチャンスはなかった。残念ながら、周回数が足らずにジェンソンに追いつくことはできなかったが、チャレンジするだけの価値はあったし、マークも見事なドライビングを見せてくれた。最終的には、今日は４位が精一杯の結果だった。過去 ２年の結果が良かっただけに、タイヤの問題が原因で、ここで今年はじめてのリタイヤとなったのは悔しい」
シリル・デュモン（ルノー）
「今日は残念だった。ターン１でタイヤがパンクし、セブがレースを早々にリタイヤしなければならなかったのは非常に残念だ。マークのレースはかなり充実していたと思う。マッサを抜くための ３ストップ戦略への変更は成功だった。表彰台に立てなかったのは今年初めてだが、ブラジルでは、もっと力強い戦いを見せることができるだろう」
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